Det skriver Jørgen Erik Galtestad i Mjøsen og omegn elbilforening i en pressemelding.

Han viser til følgende oversikt per 31. desember 2018.

* Gran: 4,2 prosent

* Jevnaker: 3,9 prosent

* Lunner: 7,4 %prosent

* Oppland: 2,4 prosent

* Norge: 7,7 prosent

Innlandet har høyest biltetthet i landet og har lavest elbiltetthet. De er bare slått av Finnmark.

– Hadelandskommunene drar opp gjennomsnittet for Oppland, og Lunner er nesten på landsgjennomsnittet, skriver Galtestad.

Salg av ladbare biler i forhold til personbilsalget totalt i 2018:

* Norge: 49,1% (31,2 elektrisk + 17,9 ladbar hybrid)

* Hedmark: 39,4% (22,7 elektrisk + 16,7 ladbar hybrid)

* Oppland: 46,6% (26,6 elektrisk + 20,0 ladbar hybrid).

 

– Vårt formål er å øke andelen elektrisk mobilitet. Fra og med 2025 skal det selges kun elbiler i Norge, sier de politiske partiene. Det er rett og slett uforståelig at vi i Innlandet ikke griper muligheten før de store økonomiske incentivene forsvinner, mener Galtestad.

Les også

Dette skal du gjøre i en elbil-ulykke