Ladestasjon: Slik er ladestasjonen til Tesla skissert i forbindelse med søknadsprosessen. Det er installasjonene nærmest vegen som ser ut til å skape utfordringer. Foto: Skisse i forbindelse med høringsnotat
Ladestasjon: Slik er ladestasjonen til Tesla skissert i forbindelse med søknadsprosessen. Det er installasjonene nærmest vegen som ser ut til å skape utfordringer. Foto: Skisse i forbindelse med høringsnotat
FRA BARNDOMMEN: Kjell Bjørklund her sammen med bilen fra barndommen sin. Foto: Karoline Berven
BAK RATTET: Frank fikk den nye elbilen sin i juli. Nå har denne modellen inntatt salgstoppen på Hadeland. Foto: Håvard Krågsrud
NY MANN PÅ PLASS: – Førsteinntrykket mitt er at dette er en arbeidsplass med et godt miljø, og et sted hvor ting er på stell og satt i system, sier Eirik Foto: Håvard Krågsrud
BAK RATTET: – Jeg liker designet, og i tillegg er bilen fantastisk god å kjøre, sier Tommy Karlsen. Foto: Håvard Krågsrud
TYVER SLO TIL: Alle fire hjulene var fjernet. Men det var da bileieren åpnet døra at han skjønte hvor grådige tyvene hadde vært. Foto: Asbjørn Olav Lien
SKADET SEG: – Jeg holdt muttertrekkeren sånn da pipa plutselig sprakk og gikk inn i hånda, sier Knut Hanssveen. Foto: Bjørn Bjørkli
25 ÅR MED BILBUTIKK: Det startet med en drøm, og 25 år senere har Harestua Auto 15 ansatte og omsetter for over 60 millioner kroner i året. Eier Elisabeth Hanserud har vært med hele veien, mens selger Lars Egil Hvattum og daglig leder Isabel Kammerud Olsen er to av de ansatte som setter pris på å ha trygge arbeidsplasser lokalt på Hadeland. Foto: Håvard Krågsrud
BIL TIL SALGS - UTEN KATT: Ragnhild har lagt ut bilen sin for salg på Facebook. Katten som lyder navnet Minipus følger imidlertid ikke med på kjøpet. Foto: Privat
KORONATESTING: Oslo bobilutleie på Jaren fikk en litt uvanlig forespørsel fra Oslo kommune. Tor Øyvind Nordli forteller at de har måtte gjøre en god del endringer med bilene for at de skal passe kommunens krav. Foto: Privat / Rune Pedersen (arkivfoto)
FERSKE FJES: Daglig leder Isabel Kammerud Olsen med sine to nyansatte: Martin Berget Kristiansen (til venstre) og Lars Egil Hvattum. Foto: Bjørn Bjørkli
KLENODIER: Ole Jan Røken har flere klenodier i garasjen. Her ser vi en 1969-modell Porsche 912, en 1960-modell Austin Healey, en 1960 modell Trygg Corvette, en 1969-modell Corvette og en 1988-modell Suzuki. Suzukien tilhørte datteren Kjersti og var hennes første kjøretøy. Foto: Anne Berit Reinsborg
NYTT ANSIKT UTAD: Lise er opptatt av at kundene skal få god service, uansett om de henvender seg på telefon, e-post eller møter opp i butikken. Foto: Håvard Krågsrud
Elisa Mari Weum Fossem og Rune Haugen Larsen kjøpte seg en gammel fiskebil. Planen er å bo i bilen ut året. Foto: Privat
INGEN FASIT: Måleren som viser gjenværende rekkevidde kalles i elbilkretser for «Gjettometeret». Med god grunn. Foto: Stine Merethe Sparby
SETTER OPP TEMPOET: Audi setter opp tempoet på reisen mot nullutslipp, men med et forbehold.
FLERE SKILTSTØRRELSER: Det vil bli mulig å bestille de nye skiltstørrelsene fra 16. juni. Foto: Statens vegvesen
VELGER EL: Av de 233 nye personbilene som er registret på Hadeland pr. 31. mai, er 124 en elbil. Det utgjør 53,22 prosent. Jan Erik Thaulow og samboeren Tove Næsset gikk for en Ford Mustang Mach-E. Foto: Håvard Krågsrud
FORNØYDE: Isabel Andersen Mougios (f.v.), Monica Haarberg Godø og Anette Berve i NAF Foto: Stig Odenrud
HENDENE FULLE: Teamleder på bobilverkstedet Jonas Bekken (til venstre) og bobilmontør Martin Morstad har travle dager. Foto: Håvard Krågsrud
NY MANN: Jahn Bjørbæk Raade starter i den nye jobben 7. juni. Foto: Håvard Krågsrud
FRA USA: I denne sykkelen av typen Boss Hoss sitter det en Chevy 350 motor på 5,7 liter. Geir Håvard Øyulvstad er stolt eier. Foto: Anne Berit Reinsborg
KORTREIST JOBB: Etter mange år som pendler har Trond Eriksen fått jobb lokalt. 1. juli flytter han og kona til Brandbu. Da blir vegen enda kortere. Foto: Håvard Krågsrud
KLAR TALE: - Du får ikke mer moro enn du lager selv, sier Nina Leiros. Foto: Gunnar Johan Kalrasten
POPULÆR: Volkswagen ID. 4 var den mest registrerte nybilen i Norge i april, med 1824 biler. Det er flere enn nummer to og tre på lista til sammen (Toyota RAV4 med 890 biler og Volvo XC40 med 858 biler). Foto: Magnus Blaker / Nettavisen
ÅPNER I MAI: Den nye ladestasjonen til Tesla er plassert bak CC Gjøvik. Den åpner i mai. Foto: FOTO: Kjetil Lysengen
FIN ÅRGANG: Nils-Erik Bjørlien fra Brandbu og barnebarnet Ørjan Bjørlien Slåttsveen gleder seg til de kan ta kjøre tur med denne Triumphen fra 1954. Foto: Rune Pedersen
TRER AV: Fra 1. mai er Henning Grønvold pensjonist. Da blir det mer tid til blant annet golf og fisking. Foto: Håvard Krågsrud
RÅKJØRTE: Langs denne veien ble sjåføren stanset i 155 kilometer i timen. Ekstremhastighet, mener distriktsleder Kai Voldengen i UP. Foto: FOTO: Kristin Stavik Moshagen
TOPPER: Dette var den mest populære nye personbilen både nasjonalt og lokalt i mars: Tesla Model 3. Foto: Magnus Blaker / Nettavisen
BEGEISTRET: Kristines Volvo Amazon oser av 80-tallet. Tøft utstyr som spoiler og scoop på panseret var viktige elementer i «trimmingen» på den tiden.FOTO: DAG SKOGLUND
SAMLEOBJEKT: En BMW E30 er svært ettertraktet blant bilentusiaster i dag. Tomas Morstad Brenna bygger opp sin bil for banekjøring. Foto: Anne Berit Reinsborg
FRA NEDTUR TIL OPPTUR: Tove og Thomas Kristiansen hos Grua Auto fryktet det verste i fjor sommer. Nå ser de langt lysere på fremtiden. Foto: Håvard Krågsrud
TYSK IMPORT: Bilen til Simen er opprinnelig importert fra Tyskland. Selv kjøpte han den en yngre mann fra Hemsedal. Da hadde den gått cirka 135.000 kilometer. Foto: Håvard Krågsrud
Extreme E er et bilsportmesterskap som starter i mars. Det skal kjøres med elektriske biler på steder hvor klimaendringer har gjort seg gjeldende for å skape oppmerksomhet rundt global oppvarming. Sjåfører er verdenskjente bilsportstjerner. Foto: Continental/privat
MASSEMARKEDET: Audi har hatt stor suksess med e-tron i Norge. Snart kommer de med den noe mindre og rimeligere SUVen Q4 e-tron. Foto: Produsenten Foto: EricFoto
NYKOMMERE: Her er et knippe av elbilene vi venter på i året som kommer.
NY BIL: Dette er den nye raceren i Sparby-garasjen. Stine Merethe Sparby stiller seg likevel det store spørsmålet; hvorfor lager man en bil uten keyless i 2020? Foto: Kristine Bentestuen Ludvigsen
BEGEISTRET: Thomas Kristiansen forventer at de første kundene kan rulle ut av Grua auto sine lokaler med den nye elbilen i august. Foto: Produsenten / Privat
TIL TOPPS: Hyundai Kona inntok førersetet i nybilsalget på Hadeland i 2020. Her er det selger Håvard Sponbråten som har inntatt førersetet i den lokale favorittbilen. Foto: Håvard Krågsrud
VALGTE ELBIL: Anne Mari og Lars Gunnar Ellingbø sammen med barna Ola Kristoffer (6) og Maren Karoline (3). Foto: Håvard Krågsrud
SLITES: Vinterdekk er ikke like slitesterke som sommerdekk. Foto: Morten Abrahamsen / NTB
STRØM SOM GJELDER: Nå må Hyundai-kundene velge mellom ren elbil eller ladbar hybrid. – En naturlig utvikling, mener selger Håvard Sponbråten. Foto: Håvard Krågsrud